¿Cuál es mejor, el nuevo Land Rover Defender o el Jeep Wrangler 2020?

El segmento de los SUV no pasa por su mejor momento. Hay muchos modelos que han ido desapareciendo con el paso de los años y otros tantos que se han convertido en todoterrenos. Sin embargo, todavía hay algunas marcas dispuestas a invertir en el desarrollo de nuevos 4x4 que satisfagan las necesidades de los usuarios y conductores. Hoy echamos un vistazo a dos de ellos: ¿cuál es mejor, el nuevo Land Rover Defender o el Jeep Wrangler 2020?

Para ello, los vamos a enfrentar en una de nuestras comparativas técnicas, donde analizaremos algunos aspectos como las dimensiones, el maletero, las motorizaciones, el equipamiento y los precios. Finalmente, sacaremos algunas conclusiones.
Land Rover Defender 2020

El nuevo Land Rover Defender acaba de ser presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2019 como la próxima generación del icónico todoterreno británico. Llega con un estilo renovado, más tecnología y nuevos y potentes motores. Sin embargo, conserva algo de ese ADN 4x4 clásico que representó a su antecesor.

¿Que tan grande es? La nueva generación de Land Rover SUV llega con dos carrocerías diferentes. La versión 90 mide 4,323 mm de largo, 1,996 mm de ancho y 1,974 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,587 mm. La versión 110 de cinco puertas, por su parte, mide 4,758 mm de largo, 1,996 mm de ancho y 1,967 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3,022 mm. El maletero ofrece entre 297 y 1,263 litros de capacidad volumétrica en la primera versión, y entre 857 y 1,946 litros en la segunda. La configuración de los asientos permite acomodar en el interior a cinco, seis y siete pasajeros.

En el apartado de motores, el nuevo Defender 2020 está disponible con unidades diésel de 2.0 litros con 200 CV y ​​240 CV de potencia, así como unidades de gasolina de 2.0 litros con 300 CV y ​​un potente motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros con 400 CV y ​​microhíbrido. tecnología. Todos los motores están asociados a cajas de cambios automáticas de ocho velocidades y sistemas de tracción total. El año que viene llegará una versión híbrida enchufable, de la que no se han desvelado más detalles.

En el apartado de equipamiento, el Land Rover Defender incluye elementos destacables como el Head-Up Display, la Activity Key, el sistema multimedia de la compañía y otras opciones disponibles a través de los diferentes acabados: Standard, S, SE, HSE y First. Edición. Además, se ofrecen algunos paquetes de personalización: Explorer, Adventure, Country y Urban. Los precios parten de 54,800 euros para la versión de 90 y 61,300 euros para la de 110.
Jeep Wrangler

La nueva generación del Jeep Wrangler se presentó oficialmente en el mercado el año pasado. Al igual que su rival británico en esta comparación técnica, el Wrangler ofrece un diseño evolutivo fuertemente inspirado en la imagen fácilmente reconocible del 4x4 estadounidense. El todoterreno presenta un nivel de equipamiento más completo, nuevos motores y más tecnología.

Hablemos de sus medidas. El SUV Jeep está disponible en versión de tres y cinco puertas (Unlimited). El primero tiene 4,334 mm de largo, 1,894 mm de ancho y 1,858 mm de alto, así como una distancia entre ejes de 2,459 mm. El maletero tiene una capacidad volumétrica de 192 litros con un interior apto para cuatro pasajeros. En el caso de la variante Unlimited de cinco puertas, las medidas se incrementan hasta los 4,882 mm de largo, 1,894 mm de ancho y 1,881 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3,008 mm. El maletero, por su parte, tiene una capacidad volumétrica de 548 litros.

En el apartado de motores, el Wrangler está disponible con motores 270 turbo gasolina de 2.0 CV y ​​diésel 200 CRD de 2.2 CV. Estos motores están acoplados a cajas de cambios automáticas de ocho velocidades que envían la potencia exclusivamente a un sistema de tracción en las cuatro ruedas.



Finalmente, entre el equipamiento más destacado encontramos un completo conjunto de sistemas de seguridad y asistencia a la conducción, Faros Jeep JL rgb halo, entrada y arranque sin llave, climatizador bizona y sistema multimedia con pantalla táctil y navegador. Hay tres niveles de equipamiento, Sport, Sahara y Rubicon, mientras que los precios parten de los 50,500 euros para la versión de tres puertas y de los 54,500 euros para la versión de cinco puertas.
conclusión

Mención aparte merecen las dimensiones todoterreno de ambos modelos. En el caso del Land Rover Defender 110 (la versión con mejores dimensiones), tiene un ángulo de ataque de 38 grados, ángulo de salida de 40 grados y ángulo ventral de 28 grados. Por su parte, el Jeep Wrangler de tres puertas ofrece 35.2 grados de ángulo de ataque, 29.2 grados de ángulo de salida y 23 grados de ángulo ventral.

Como ves, el Defender es un coche más tecnológico y avanzado que el Wrangler, con una gama de motores más amplia, pero también con un precio más elevado que puede marcar la diferencia. En el caso del Wrangler, se trata de un vehículo 4x4 más enfocado al mundo off-road, con buenas dimensiones todoterreno, un buen nivel de equipamiento y un precio algo más competitivo.