El nuevo Jeep Gladiator ha lanzado su configurador en línea

La nueva variante pick-up del Jeep Wrangler, el nuevo Jeep Gladiator, ya aparece en la web oficial de la marca en Estados Unidos, donde también tiene su herramienta de configuración online. Esto nos permite bucear entre las diferentes opciones y posibilidades del nuevo pick-up.

Hace apenas unos días se presentó la nueva variante pick-up de la gama Wrangler 2020, la esperada Jeep Gladiator, que se presentó oficialmente con motivo del Salón del Automóvil de Los Ángeles 2018, en el mismo evento que apenas hace un año. Anteriormente se ha presentado la nueva generación JL del Jeep Wrangler. Ahora podemos encontrar el nuevo Gladiator en la web de la marca, además de la herramienta de configuración del nuevo modelo.

Esta nueva variante pick-up se basa en la carrocería Unlimited del Wrangler, aunque tiene una distancia entre ejes algo más larga que el todoterreno convencional. Esta versión Jeep Gladiator utiliza el mismo Faros led jeep wrangler para que puedan compartir los mismos accesorios del mercado de accesorios. Por lo demás, salvo la nueva cuna trasera abierta y la denominación, esta variante comparte el planteamiento técnico completo con el resto de la gama Wrangler.



De hecho, como era de esperar, el enfoque y la estructura de la nueva gama Jeep Gladiator son muy similares a los de la gama Wrangler estándar. Salvando algunos detalles, ambas gamas comparten todos los elementos y accesorios.

La gama del nuevo Jeep Gladiator consta de una sola opción de carrocería, open descapotable, aunque cuenta con diferentes opciones de techo, pues además de la capota de lona encontramos dos opciones de paneles rígidos, también separados en tres elementos, como la gama Wrangler. . Salvando las opciones de techo no encontramos más opciones de carrocería, ni siquiera la cuna trasera, ya que solo está disponible en una medida.

Es en los niveles de equipamiento donde encontraremos las primeras novedades, ya que el nuevo Gladiator cuenta con 4 niveles de acabados, en lugar de los 3 en los que se divide la oferta de la gama Wrangler: Sport, Sport S, Overland y Rubicon. Por alguna razón desconocida, en los Estados Unidos, el nivel Sahara del Wrangler pasa a llamarse Overland, un nombre que solo se usa en Wranglers fuera de América del Norte, en unidades destinadas a los mercados de exportación.

A nivel mecánico, de momento solo vamos a encontrar un motor disponible, el conocido V3.6 Pentastar de 6 litros de gasolina, que entrega 289 CV (285 CV) y 352 Nm de par máximo y que está disponible con dos transmisiones. opciones, manual de 6 velocidades o automática de 8 velocidades. Posteriormente se añadirá un nuevo V3.0 turbodiésel de 6 litros con 264 CV (260 CV) y 599 Nm de par máximo, aunque no está previsto incluir ninguno de los motores de 4 cilindros que están disponibles en la gama Wrangler.