Introducción a la nueva generación de Chevrolet Camaro

Después de que el Ford Mustang 2005 tuvo un gran éxito, Chevrolet recuperó la confianza para reeditar el Camaro y convertirlo en su mayor apuesta. Se trata de su segunda generación tras el regreso y la sexta desde que salió por primera vez allá por 1966. Aprovechando este nuevo lanzamiento, la firma estadounidense ha querido homenajear los 50 años de historia de este icónico modelo con multitud de eventos. dentro del programa Camaro. Cincuenta.

El diseño exterior del Camaro ha sufrido un cambio estético importante, la parte inferior delantera viene con grandes aberturas en la parrilla superior e inferior para una mejor refrigeración. mejorando su aerodinámica y las líneas estéticas que distinguen al nuevo Camaro de sus hermanos mayores. ¿Todavía recuerdas la tercera generación del Camaro? La faros de halo de Camaro de tercera generación Son faros cuadrados de 4x6 pulgadas. Los cambios estéticos se centran tanto en el spoiler delantero como en el trasero y un capó con inserciones de fibra de carbono y el nuevo extractor de aire. Los adornos y los faldones completan el sofisticado paquete aerodinámico. Tiene llantas de 20 "que completan un diseño exterior estético que hace que sus líneas sean admiradas en todo el mundo. El precio inicial del Camaro es de $ 25,000 por lo que si estás pensando en adquirir uno ya puedes mirar el seguro de auto que te mereces.



En esa generación de Camaros, Chevrolet ofrece una selección de tres tipos de motores. El motor de las versiones de entrada es un motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2.0 litros que ofrece una potencia de 275 hp. El segundo motor es un nuevo V3.6 de 6 litros de inyección directa y sincronización variable de válvulas con 335 hp. Para las versiones más deportivas (las versiones 1SS y 2SS) Chevrolet ha desarrollado el motor LT1, un motor V6.2 de 8 litros que ofrece una potencia de hasta 455 CV y ​​un par de 615 Nm. Para casi todos ellos hay dos tipos de transmisiones que se pueden instalar, una automática de 8 velocidades o si lo prefieres una manual de 6 velocidades.

La estructura de esta sexta generación tiene un aumento de rigidez y al mismo tiempo una disminución de peso, lo que le ayuda a alcanzar de 0 a 100 km / h en solo 4 segundos. Viene equipado con una suspensión Magnetic Ride, que es uno de los mejores sistemas de suspensión, ya que lee las condiciones de la carretera 1000 veces por segundo y ajusta los amortiguadores a las condiciones de la superficie. Con estas características la refrigeración es fundamental, por eso cuenta con un radiador de 36mm y dos radiadores externos auxiliares que son la base de la refrigeración del tren motriz, además de la refrigeración principal cuenta con un enfriador estándar para aceite, transmisión y diferencial. trasero.

Esta generación de Camaro tiene versiones cupé y convertible. El Camaro Convertible ahora tiene una capota totalmente automática que ofrece las mismas líneas exteriores que el Camaro Coupé y se puede abrir o cerrar incluso a velocidades de hasta 30 mph. Los dos acabados con los que podemos configurar nuestro Camaro son las versiones LT y SS, así como la versión más radical de la marca, la versión ZL1, de la que hablaremos en próximas entradas.