¿Puedo montar faros delanteros adicionales en mi motocicleta?

Se recomienda que se informe antes de colocar faros adicionales alrededor de la motocicleta. La legislación actual es extremadamente estricta, si no satisfaces las necesidades de las Reglas de vehículos, tendrás que enfrentar problemas importantes.

Estos problemas surgirían en primera instancia al intentar pasar la ITV y también podrían resultar en sanciones por parte de los agentes de tráfico.

Tenemos que decirte que puedes colocarlos sin realizar ningún tipo de procedimiento siempre que los lleves debajo de la luz normal, uno a cada lado y en paralelo. Tienen que ser faros antiniebla blancos.



Si lo haces así no tendrás ningún problema a la hora de coger la moto para pasar la ITV.

Sin embargo, si los colocas en otra ubicación deberás iniciar un proceso administrativo que no es precisamente sencillo y que te obligará a realizar una serie de gestiones que conllevan algunas dificultades.

En estas condiciones, la colocación de Faros antiniebla auxiliares led BMW para R1200GS se considera una renovación de motocicleta. Por tanto, necesita una autorización administrativa para realizarlo. Un proceso que implica una serie de pasos muy importantes que no puedes saltarte.

Si no realiza este trámite, tenga en cuenta que en este caso la normativa sobre faros de motocicleta es la misma en todo el territorio nacional. Debe cumplir con lo que exige la ley de faros de motocicletas.

Lo que necesita para colocar las bombillas adicionales de acuerdo con la ley de faros de motocicleta

1. Informe del fabricante o servicio técnico
Para evitar problemas tienes que conseguir un informe u opinión emitida por el fabricante de tu motocicleta o su representante legal.

Sin embargo, lo más probable es que no lo proporcionen porque la política habitual de los equipos suele ser no aceptar tales solicitudes.

Si te ocurre, no te quedará más remedio que recurrir al plan B, que consiste en obtener un informe emitido por un Laboratorio Oficial o Servicio Técnico acreditado para reformas de vehículos.

Este documento da fe de que tras la reforma la moto cumplirá con todos los requisitos medioambientales y de seguridad establecidos por la normativa vigente.

2. Certificado de taller
También necesita un certificado firmado y sellado en el taller en el que se coloca la iluminación adicional. En él han de concretar cuál ha sido la reforma y certificar que el resultado final es compatible con la normativa vigente de faros de moto.

3. Solicitud ante la autoridad de homologación
Los documentos anteriores deberán ser entregados a la autoridad de homologación que tendrá un plazo de 6 meses para responder positiva o negativamente a la solicitud realizada por el propietario de la motocicleta.

Si transcurrido este plazo no se pronuncian, se entenderá que se ha denegado la autorización.

4. Lleva la motocicleta y la documentación a la ITV.
Si se concede el permiso, el propietario debe llevar su motocicleta a la ITV dentro de los 15 días. Y lógicamente, tendrás que aportar todos los documentos obtenidos a lo largo del proceso administrativo.

Durante la inspección del vehículo se comprobará que la reforma se ha realizado correctamente y si se han modificado las condiciones exigidas para circular por la vía pública. Si el resultado de la inspección es positivo, se hará constar en la tarjeta ITV. El faro LED ayudará a aumentar la vista al conducir, y el carenados de fibra de carbono para motocicletas mantendrá su motocicleta segura al conducir. Si fuera necesario, se emitiría uno nuevo.

conclusión
Antes de realizar cualquier tipo de cambio en la iluminación de tu moto, repasa todo lo que hemos dicho hasta ahora porque no se pueden hacer de forma caprichosa. La normativa vigente es bastante restrictiva y poco permeable a los cambios en los faros de la motocicleta. Entonces, antes de dar un paso, asegúrese de hacer lo correcto.